Cómo proteger su equipo con parachoques de muelle de carga

Meses y años de impacto repetido entre los camiones o remolques y los muelles pueden dar lugar a costosas reparaciones. Los topes para muelles de carga sirven como una solución a este problema mediante la protección de ambos componentes de los daños.

Estos dispositivos -normalmente recubiertos de goma y a veces de acero- cumplen dos funciones principales: la absorción de impactos y la reducción de la fricción. Pueden absorber hasta el 80% del impacto cuando el camión o el remolque retroceden directamente contra el muelle (algo habitual en zonas de mucho tráfico). Además, ayudan a aliviar la fricción causada cuando los dispositivos de nivelación del camión elevan el vehículo a la altura del muelle.

Cuando se instalan en los muelles de carga, los parachoques para muelles de carga sirven de amortiguador entre los camiones o remolques y los muelles. Esta cualidad permite que los primeros choquen con los segundos sin causar o incurrir en abolladuras o abrasiones. Cuando se utilizan en otras zonas de los almacenes y las fábricas, evitan que se produzcan daños en las carretillas elevadoras y otros equipos industriales.

Dado que estos dispositivos cumplen una función esencial, hemos elaborado la siguiente entrada del blog para ayudar a los profesionales del sector a comprender los distintos tipos de parachoques para muelles de carga disponibles y cómo elegir uno para su aplicación concreta.

Tipos de topes para muelles de carga

Los sellos para andenes de carga o topes estándar para muelles de carga están disponibles en una variedad de alturas y pueden montarse horizontal o verticalmente para adaptarse a diferentes tipos de muelles de carga. Además de las dos configuraciones de posicionamiento, hay tres tipos principales de topes de muelle empleados:

  • Moldeados. Los topes moldeados para muelles son adecuados para zonas de tráfico bajo o medio, como muelles de carga o lugares donde se utilizan carretillas elevadoras y equipos de manipulación de materiales. Constan de una sola pieza moldeada de alta resistencia, lo que permite una instalación más estética. En comparación con otros tipos de parachoques -por ejemplo, los laminados y los de cara de acero-, estos parachoques son más propensos a sufrir daños, como astillamientos y desportillamientos.
  • Laminados. Los parachoques laminados están diseñados para anclarse a prácticamente cualquier superficie para proporcionar protección, incluso en muelles de carga, niveladores y pozos de camiones y paredes. Estos dispositivos cuentan con una construcción duradera de caucho laminado que les proporciona una mayor resistencia al desgaste que los topes de muelle moldeados. También están disponibles en una amplia gama de grosores, longitudes y alturas.
  • Cara de acero. Los parachoques chapados en acero incorporan una cara protectora de acero de alto contenido en carbono que proporciona una absorción adicional de los impactos. Estos parachoques demuestran la mayor durabilidad para las áreas de alto tráfico donde los camiones y remolques se reposicionan, suben y bajan repetidamente para las operaciones de carga y descarga.

Consideraciones sobre la selección de parachoques para muelles de carga
Algunas de las consideraciones a tener en cuenta a la hora de elegir un parachoques de muelle de carga para una aplicación incluyen:

  • Aproximación al muelle. ¿Está el muelle nivelado, o desciende o se inclina? Este factor puede afectar al grosor de los parachoques necesarios y a la forma de instalarlos.
  • Altura del muelle. ¿A qué altura se extiende el muelle? Este factor determina la longitud o la cantidad de topes de muelle necesarios.
    Condiciones de la superficie de montaje. ¿Cuál es el estado de la superficie de montaje? Este factor influye en la facilidad de montaje e instalación de un parachoques.
  • Tipos de camiones que van a cargar y descargar. ¿Los camiones de carga tendrán diferentes alturas? Si es así, pueden ser necesarias varias filas de parachoques.
  • Suspensión típica de los camiones. Los remolques con suspensión neumática utilizan un sistema de suspensión que protege mejor la carga frágil, como la electrónica, los equipos de precisión, los líquidos, el vidrio o los materiales peligrosos. Sin embargo, este sistema permite que los remolques se desplacen hacia y desde el muelle durante la carga y descarga, lo que puede causar daños. Además, el vaciado de aire de la suspensión puede hacer que el remolque se hunda hasta 8 pulgadas, lo que puede empujar contra los parachoques anclados al muelle.
  • Tráfico. Tenga en cuenta la cantidad y la frecuencia de los remolques y elija un parachoques que sea lo suficientemente duradero como para soportar el tráfico.

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